受邀參加廣(guǎng)汽本田2018年度供應(yīng)商大會(huì)
本站時(shí)間：2019-03-04
廣(guǎng)汽本田2018年供應(yīng)商大會(huì)於2019年1月11日在廣(guǎng)州舉行，我司總經(jīng)理郝總及市場(chǎng)部同事參加了此次會(huì)議。
會(huì)議中，廣(guǎng)汽本田總經(jīng)理佐藤利彥、副總經(jīng)理鄭衡、副總經(jīng)理慄原努等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo )分別對(duì)2018年取得的業(yè)績(jī)進(jìn)行了回顧，並對(duì)2019年的發(fā)展進(jìn)行了展望， 主要包括採購(gòu)和質(zhì)量兩(liǎng)方面。
一、採購(gòu)方針：
採購(gòu)部副部長(zhǎng)刁海軍先生針對(duì)量產(chǎn)供應(yīng)保障、試做推進(jìn)管理、成本領(lǐng)域、出口事業(yè)、節(jié)能減排等五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
（一）廣(guǎng)汽本田2017年銷(xiāo)量為73.5萬(wàn)輛，2018年生產(chǎn)實(shí)績(jī)為75萬(wàn)輛（不包含出口），增速5.6%。2018年廣(guǎng)汽本田有10款車(chē)上市，分別為4月份上市的CDX、5月份上市的18款鋒範和十代雅閣、6月份上市的18款奧德賽、8月份上市的18款冠道和十代雅閣混動(dòng)版、9月份上市新一代凌派、11月份上市的RDX、12與份上市兩(liǎng)款電動(dòng)車(chē)（VE-1和世銳）。
（二）2019年廣(guǎng)汽本田計(jì)劃(huà)銷(xiāo)售72.3萬(wàn)臺(tái)，挑戰75.3萬(wàn)輛（不含出口），由此數(shù)據(jù)可以看出廣(guǎng)汽本田對(duì)於明年生產(chǎn)形勢(shì)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
（三）2019年廣(guǎng)汽本田將有6款新車(chē)型進(jìn)入量產(chǎn)階段，分別是：新一代凌派（國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)）、19款奧德賽（混動(dòng)）、19款繽智、20款VE-1(電動(dòng)車(chē))、RDX（國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)）、全新中型SUV。其中中型SUV有WYP供貨零
件（東本CRV後檔）。
（四）2019年降價(jià)目標(biāo)：①雅閣、冠道、奧德賽等年度降價(jià)目標(biāo)為6%，②鋒範、凌派、繽智、飛度、CDX、TLX等年度降價(jià)為5%。
（五）2020年-2023年廣(guǎng)汽本田投入市場(chǎng)車(chē)型規(guī)劃(huà)：①2020款投入全新飛度②2021年投入全新中型轎車(chē)（名字待定）③2022年投入全新繽智及新一代中型SUV④2023年投入新一代雅閣。
二、質(zhì)量方針：
檢查主任清水茂先生對(duì)2018年進(jìn)行回顧、2018年留下課題2019年度對(duì)策說(shuō)明、2019年目標(biāo)等三個(gè)方面進(jìn)行闡述。
（一）2018年市場(chǎng)品質(zhì)為0件，供應(yīng)商供貨品質(zhì)不良率為：廣(guǎng)汽本田1.9PPM、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)1.2PPM、本田中國(guó)2.8PPM。
（二）2018年廣(guǎng)汽本田品質(zhì)實(shí)績(jī)1.9PPM的主要原因為供應(yīng)商的到貨不良，2019年廣(guǎng)汽本田會(huì)採取以下措施：1、強(qiáng)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力及監(jiān)督管理2、強(qiáng)化工序流程管控，優(yōu)化工序軟硬體配置3、落實(shí)面向2、3級(jí)供應(yīng)商的SQM管理4、強(qiáng)化物流品質(zhì)要素的識別和推進(jìn)管理。
（三）2019年品質(zhì)目標(biāo)為：≤2.5PPM
本次供應(yīng)商大會(huì)期間，郝總及市場(chǎng)部領(lǐng)導(dǎo )分別與廣(guǎng)本及（中山）八千代相關(guān)領(lǐng)導(dǎo )進(jìn)行了會(huì)談，市場(chǎng)部將完成後續(xù)相關(guān)事宜的持續(xù)跟進(jìn)。
